Сверка номерных агрегатов или иными словами проверка заводского номера самоходной техники это сопоставление данных содержащихся в паспорте самоходной машины сокращённо по ПСМ и фактического номера выбитого на Ланжероне ,то есть на несъемным элементе железной конструкции выбитого нанесенного специальным способом или иным образом сделанного например в качестве таблички который называется Шильда или шильдик.
При этом зачастую помимо выбитого на Ланжероне номера есть ещё дублирующая Шильда содержащая основные сведения о технике как-то заводской номер то есть номер который присваивают при изготовлении завод-изготовитель и являющийся единственным и уникальным номером а также год изготовление спецтехники и иногда дополнительный идентификаторы на примерах основные ведущие мосты верхние мосты нижние мосты номер двигателя марка спецтехники мощность двигателя и так далее.
В нашей практике были интересные случаи когда покупатель при получении техники даже не проверял заводской номер и через годы иногда даже более 10 лет не ставя на учет технику люди наконец такие забудь Или с этим вопросом и оказываешь то им продали технику с одними номерами в паспорте самоходной машины был другой номер и сам салон или дилер уже давно обанкротился концов не найти правопреемников Нет с этой техникой ничего нельзя сделать нельзя ли узаконить поэтому Уважаемые покупатели техники Будьте очень внимательны и одно из первых дел что нужно сделать это проверить заводской номер на соответствие тому Что указано в паспорте самоходной машины
Если вы берете б/у технику, безусловно, следует обратить внимание на какие-то внешние дефекты признаки подделки заводского номера, конечно неопытному человеку это сложно обнаружить но иногда бывает Явный вопиющей ситуации когда видно что с Лидой например приварены очень кустарным способом или можно вообще обнаружить перебитие какой-то цифры или ё затерта есть это в любом случае будут проблемы при постановке на учёт естественно о такой технике лучше отказаться А если вы всё-таки сомневаетесь Пригласите наших специалистов мы проведем анализ документов и визуальный осмотр техники на предмет соответствия номерных агрегатов в большинстве случаев это можно сделать и обнаружить признаки подделки при наружном осмотре Но конечно в некоторых случаях может понадобиться на всё-таки экспертиза К тому же можно проверить данную технику в базе гостехнадзора и сесть на это займет некоторое время но зато вы гарантированно получите чистую спецтехнику.
Следовательно, следует уделить внимание и на паспорт самоходной машины, посмотреть какого он образца иногда попадаются особенно старую технику паспорта в виде книжечки это естественно устаревший вариант по SMS при регистрации он будет заменён на паспорта нового вида Однако следует обратить внимание на записи кто кому продавал технику Правильно ли указана марка модель спецтехники заводские номера и так далее со старыми паспортами очень часто бывают сложности Если же паспорта нового образца то безусловно стоит обратить внимание выполнен он машину способом или рукописным в случае рукописного заполнения конечно тоже следует особенно обратить внимание на понятно понятность и разборчивость почерка которая заполняется паспорт и наличие необходимых печатей.
Но даже если паспорт машинный в любом случае следует обратить внимание не стираются ли цифры Бывает и такое что при трении ногтем цифры просто исчезает если на такой технике стоит отказаться. Ну и в следующий момент следует всё-таки посмотреть Имеет ли паспорт признаков подделки то есть не имеет голограмм подписи инспекторов либо иных лиц выглядит и печати выглядят не правдоподобно а возможно паспорт выполнен плохими красками все эти нюансы это лишь небольшой набор тонкостей у которые любому человеку следует обращать внимание.
Также, следует обратить внимание на личность продавца, вписан ли он паспорт самоходной машины и если он не вписан это будут безусловно проблемы начиная от того что для гостехнадзора требуется заверение третьей стороной сделки то есть делать договор поручения либо комиссии и все продажи физических лиц другим физическим лицам возможно только при наличии удостоверяющих этот факт сделки печатей а также следует обратить внимание на паспортные данные продавца лучше конечно сфотографировать паспорт продавца не поменял смотреть не поменял ем прописку А что также немаловажно Ну естественно если техника не стояла на учете техника б/у а то следует спросить продавца почему он не ставил на учет и это естественно нике сигнал к тому что возможно будут проблемы при покупке этой техники во многих Гостехнадзор Ах требуется чтобы каждый новый покупатель оставил снимал с учета технику при продаже.
Следует также знать, что при регистрации спецтехники, инспектор выезжает на осмотр, и также проводит сверку номерных агрегатов и в случае выявления каких-либо признаков подделки дефектов и несоответствий данные с паспорта самоходной машины в регистрации естественно будет отказано более того может быть возбуждено уголовное дело если выяснится Что данная техника числится в угоне розыске интерпола и так далее Также следует обратить внимание что когда инспектор выезжает на осмотр он проверяет и только наверное Грига то но и смотрит на техническое состояние техники если она будет не соответствующим то естественно техосмотр вы не получится значит такая техника будет запрещена эксплуатация.
Также, следует учесть что на некоторых моделях, в частности на квадроциклах марки "к-нам" и "бомбардир", иногда, очень тяжело найти заводской номер техники и под сидений автомобиля есть наклейка это наклейка Заводская она будет рассмотрен инспектором при регистрации заводской номер он находится зачастую под защитой которую нужно снимать и долго-долго искать Номер Но если всё-таки покупать такую дорогостоящую технику безусловно стоит всё-таки посмотреть Если этот номер соответствует ли он тому Что указано в паспорте самоходной машины.
